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　　碳纖維復(fù)合材料在翼型風(fēng)帆上的應(yīng)用，創(chuàng)造了四項(xiàng)行業(yè)“之最”：一是復(fù)合材料單件體量最大，風(fēng)帆高度近40米，單翼總表面積超過(guò)1200平方米，需定制化的專用廠房進(jìn)行生產(chǎn)；二是技術(shù)含量最高，采用了新材料、新工藝，首次借用航空航天數(shù)字化三維仿真技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、裝配分析，涉及圖紙1639份、技術(shù)類文件105份，使用零部件上百萬(wàn)件；三是生產(chǎn)周期最快，僅一年時(shí)間內(nèi)完成了專用廠房建設(shè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型、研發(fā)制造、部段交付；四是全世界最領(lǐng)先，這是碳纖維復(fù)材全球范圍內(nèi)首次應(yīng)用于大型油輪帆葉結(jié)構(gòu)，在大幅減重的同時(shí)，降低燃油消耗也增強(qiáng)了航行性能，助力“新伊敦”輪綜合性能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。